загрузка...

Ориентирование в пути.

При совершении марша на незнакомой местности выдерживать требуемое направление движения приходится преимущественно по карте, тщательно прове-ряя по ней и по показаниям спидометра свое местоположение и своевременность прохождения намеченных ориентиров.

Особенно внимательно следует сличать карту с местностью и следить за правильностью выдерживания направления пути в местах, вызывающих сомнение в правильности ориентирования. Наиболее часто такие сомнения возникают при выходе из населенных пунктов, на перекрестках и развилках дорог, особенно ког-да на местности оказывается больше дорог, чем обозначено на карте. В таких слу-чаях правильное направление движения устанавливают с помощью компаса, пользуясь магнитными азимутами, записанными на карте при подготовке к дви-жению.

При ориентировании по компасу необходимо, однако, учитывать, что поль-зоваться им непосредственно в машине можно лишь для приближенного опреде-ления направлений (с точностью 10-15°). Для более точного ориентирования сле-дует отходить с компасом от машины на 10-40 м, в зависимости от степени влия-ния ее металлической массы на показания прибора. Вместо того, чтобы каждый раз выходить из машины для уточнения ориентировки, можно ограничиться вве-дением в показания компаса соответствующей поправки. Эту поправку определя-ют следующим образом. В исходном пункте маршрута дважды измеряют по ком-пасу магнитный азимут направления на какой-либо удаленный ориентир: первый раз – находясь вне машины, в удалении от нее на 40-50 м, а второй раз – распо-лагаясь с компасом в машине так, как это будет происходить во время движения. Разность показаний компаса и укажет величину искомой поправки.

Каждый раз по достижении намеченного ориентира необходимо сразу же представить себе мысленно по карте и запомнить общее направление относитель-но сторон горизонта и характерные особенности следующего участка пути, а так-же расстояние или время движения по нему до очередного ориентира и по этим данным контролировать правильность дальнейшего движения.

Если на местности намеченного ориентира не окажется, то следует уста-новить свое местоположение по другим местным предметам и деталям рельефа, обозначенным на карте, и лишь убедившись в правильности движения, продол-жать путь. Непрерывность внимательного наблюдения в пути за правильностью движения гарантированно защищает от опасности блуждания и затрат значи-тельного времени на восстановление потерянной ориентировки.

Если ориентировка все же будет потеряна, то для ее восстановления надо мысленно представить себе пройденный путь от последнего надежно опознанного на карте ориентира и, учитывая основные повороты пути, наметить на местности примерное направление на этот ориентир. Затем, определив по компасу азимут этого направления, перевести его в обратный, прочертить это направление от опо-знанного ориентира и отложить по прочерченной линии пройденное расстояние (по показаниям спидометра). Полученная на карте точка приближенно покажет место, где была обнаружена потеря ориентировки. После этого, внимательно сли-чая карту с местностью, опознают на ней в этом районе отдельные объекты и уто-чняют свое местоположение.

При наличии (согласно карте) в районе потери ориентировки близко распо-ложенного линейного ориентира (реки, дороги и т.п.), пересекающего направле-ние движения, целесообразно для восстановления ориентировки продолжить, ес-ли позволяет обстановка, движение до этого ориентира, выйти к нему и опознать по карте свое местоположение. Если опознать местоположение при этом сразу не удастся, то делают это, передвигаясь вдоль ориентира в ту или другую сторону. Восстановив, таким образом ориентировку, намечают путь выхода на заданный маршрут.

<< | >>
Источник: Ягодинцев Н. И., Баранов А.Р. и др.. Военная топография в служебной деятельности оперативных подраз-делений: Учебник. – М., 2005– 82 с.. 2005

Еще по теме Ориентирование в пути.:

  1. Ориентирование на местности. Способы ориентирования. Виды ориентиров (привести примеры).
  2. Сущность ориентирования на местности.
  3. 2.15. ОРИЕНТИРОВАНИЕ И ЦЕЛЕУКАЗАНИЕ НА МЕСТНОСТИ
  4. 2. СУЩНОСТЬ И СПОСОБЫ ОРИЕНТИРОВАНИЯ НА МЕСТНОСТИ.
  5. Особенности ориентирования при движении в различных условиях.
  6. Особенности ориентирования в сложных условиях.
  7. Способы ориентирования по карте в различных условиях служебно-боевой обстановки.
  8. 8.3. Целеуказание (ориентирование) в географических координатах.
  9. Особенности ориентирования на местности при выполнении служебно-боевых задач.
  10. 8. ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА МЕСТНОСТИ ПО КАРТЕ.
  11. Ориентирование с помощью навигационной аппаратуры.
  12. Вопрос о недостаточной ориентированности состязательного процесса на установление истины по делу
  13. 2.4. Способы и средства транспортирования, автоматической подачи и ориентирования заготовок и деталей
  14. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НЕЙРОН ЗРИТЕЛЬНОГО ПУТИ
  15. Изучение жизненного пути личности
  16. Структура жизненного пути
  17. ТОПИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПОРАЖЕНИЯ ЗРИТЕЛЬНОГО ПУТИ
  18. ОБЩАЯ ЧАСТЬ АНАТОМИЯ ЗРИТЕЛЬНОГО ПУТИ
  19. 6.4 Нахождение кратчайшего пути (Алгоритм Дейкстры)
  20. 2. НЕВЕРНЫЕ ПУТИ